Ткани из кварцевого волокна для передачи волн в основном включают ткань из кварцевого волокна, пояс из кварцевого волокна, рукав из кварцевого волокна и другие ткани. Кварцевое волокно также можно вплетать в трехмерную ткань с помощью специального процесса плетения, который может удовлетворить требования комплексного структурного и функционального проектирования оружия.
Композит с кремниевой матрицей, армированный тканью из кварцевого волокна, имеет хорошую диэлектрическую проницаемость и высокий коэффициент пропускания из-за своей пористости. В США использовался композит кремнезем/SiO2, армированный тканью из кварцевого стекла. Композит As-3dx был разработан при комнатной температуре и частоте 5,8 Гц, с ε = 2,88 и TNA δ = 0,00612. Материал был применен для подводной ракеты «Трайдент». После этого на основе материала as-3dx методом спекания с пропиткой неорганическим прекурсором был получен 4D всенаправленный кварцевый композит высокой чистоты, армированный кварцевой тканью adl-4d6, который имеет более превосходные характеристики передачи волны.
Кварцевое волокно обладает превосходными механическими, диэлектрическими, абляционными и сейсмическими свойствами. Он имеет низкую и стабильную диэлектрическую проницаемость и потери в узлах при высокой частоте и температуре ниже 700 ℃, а его прочность остается более 70%. Это своего рода превосходный многофункциональный прозрачный материал. Температура размягчения кварцевого волокна составляет 1700 ℃. Он имеет превосходный термический шок и низкую скорость абляции. Он также обладает редким свойством: модуль упругости увеличивается с повышением температуры. Это также своего рода основной материал для широкополосной передачи волн. Он может адаптироваться к изменению высокой температуры окружающей среды, вызванному внезапным изменением скорости в процессе полета космических аппаратов и ракет. Это также идеальный материал для передачи волн для сверхскоростных транспортных средств. В основном он используется в электромагнитных окнах или обтекателях аэрокосмических аппаратов и ракет. Он может соответствовать сложным и изменчивым условиям окружающей среды высокоскоростных и сверхскоростных транспортных средств и поддерживать нормальную работу систем связи, наведения и измерения дистанционного зондирования.
04 июня 2020 г.